OE NO.:4132A0164132A016 4132A018ULPK0038 4226937M91

Garanzia: 12 mesi, 12 mesi

Locu d'origine: Hebei, China, Hebei, China

Marca: MST

Modellu di vittura:Generatori Pezzi di Ricambio

Nome di u produttu:Pompa di carburante elettrica

Imballaggio: Imballaggio neutrale

Qualità: Test 100% Prufessiunali

Applicazione: Sistema di Motore

OEM NO: 4132A016

Materiale: Metal + Plastica

Tempu di consegna: 7-15 ghjorni

Potenza: 30 KVA

Funzione

A pompa di carburante elettrica hè una parte impurtante di u sistema di iniezione elettronica di benzina di u mutore di l'automobile.A so funzione basica hè di furnisce carburante cù una pressione constante à u sistema di iniezione di carburante di u mutore.Per quessa, da stu puntu di vista, pudemu truvà chì a qualità di a pompa di carburante elettricu è e cundizioni di travagliu affettanu direttamente e cundizioni di travagliu di u sistema di iniezione di carburante di u veiculu, è ancu influenzanu assai a qualità di l'iniezione di carburante è u putere di u veiculu.Prestazione è ecunumia di carburante.Hà un grande impattu nantu à u rendiment di tutta a vittura.
A pompa di carburante elettrica di u sistema di iniezione di carburante di cuntrollu elettronicu hè una piccula pompa d'oliu guidata da un mutore DC in miniatura.Di solitu, u mutore è a pompa d'oliu sò integrati è sigillati in a carcassa di a pompa.Per a maiò parte di e vitture, a pompa di carburante elettricu hè generalmente posta in u tank di carburante.Attualmente, a pompa di carburante elettrica aduprata in u sistema di iniezione di carburante cuntrullata elettronicamente di l'automobile hè principalmente custituita da duie categorie: pompe di carburante elettriche à rulli è pompe di carburante elettriche flat-pane.
A pompa di carburante elettricu roller-tipu hè chjamatu dopu à a so forma cilindrica, è a so entrata di l'oliu è l'output di l'oliu sò disposti rispettivamente à i dui estremità di a cunchiglia.A pompa d'oliu di rulli hè stallata à u latu di l'ingressu d'oliu è hè guidata da un mutore DC.L'output di a pompa d'oliu hè generalmente furnitu cù una valvula unidirezionale è un buffer.A funzione basica di a valvula unidirezionale hè di impedisce chì l'imaginazione di u carburante torna à u cisterna di carburante quandu u mutore si ferma è a pompa di carburante ùn funziona micca.À u listessu tempu, sta valvula unidirezionale hà ancu un certu effettu di mantenimentu di pressione;u buffer hè principarmenti utilizatu per riduce U rumore pulsanti di a pressione di l'oliu à l'outlet di l'oliu.A pressione massima di l'oliu di pompa di sta pompa di carburante elettrica pò ghjunghje à 400kpa.Quandu a pressione di l'oliu hè troppu alta, a valvula di limitazione di pressione serà aperta, in modu chì u carburante tornerà à u latu di l'ingressu di carburante, chì pò prutegge efficacemente a pompa di carburante da danni.I difetti di sta pompa di carburante elettricu sò u so altu rumore di travagliu, a pressione cumuna instabile, è l'usura seria.
A pompa di carburante elettrica di u sistema di iniezione di carburante di cuntrollu elettronicu hè una piccula pompa d'oliu guidata da un mutore DC in miniatura.Di solitu, u mutore è a pompa d'oliu sò integrati è sigillati in a carcassa di a pompa.Per a maiò parte di e vitture, a pompa di carburante elettricu hè generalmente posta in u tank di carburante.Attualmente, a pompa di carburante elettrica aduprata in u sistema di iniezione di carburante cuntrullata elettronicamente di l'automobile hè principalmente custituita da duie categorie: pompe di carburante elettriche à rulli è pompe di carburante elettriche flat-pane.
A pompa di carburante elettricu roller-tipu hè chjamatu dopu à a so forma cilindrica, è a so entrata di l'oliu è l'output di l'oliu sò disposti rispettivamente à i dui estremità di a cunchiglia.A pompa d'oliu di rulli hè stallata à u latu di l'ingressu d'oliu è hè guidata da un mutore DC.L'output di a pompa d'oliu hè generalmente furnitu cù una valvula unidirezionale è un buffer.A funzione basica di a valvula unidirezionale hè di impedisce chì l'imaginazione di u carburante torna à u cisterna di carburante quandu u mutore si ferma è a pompa di carburante ùn funziona micca.À u listessu tempu, sta valvula unidirezionale hà ancu un certu effettu di mantenimentu di pressione;u buffer hè principarmenti utilizatu per riduce U rumore pulsanti di a pressione di l'oliu à l'outlet di l'oliu.A pressione massima di l'oliu di pompa di sta pompa di carburante elettrica pò ghjunghje à 400kpa.Quandu a pressione di l'oliu hè troppu alta, a valvula di limitazione di pressione serà aperta, in modu chì u carburante tornerà à u latu di l'ingressu, chì pò prutegge efficacemente a pompa di carburante da danni.I difetti di sta pompa di carburante elettricu sò u so altu rumore di travagliu, a pressione cumuna instabile, è l'usura seria.

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