Ricambi auto 11700375 Elementu di filtru d'oliu 0117 4418

Breve descrizione:

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Detail di u produttu

Tags di u produttu

Taglia

Diametru esternu: 93 mm

Diametru internu 1: 62 mm

Diametru internu 2: 71 mm

Altezza: 142 mm

Taille du fil : 1-12 UNF

Filler/Information Supplementary 2: cù una valvula anti-ritornu

Pressione di apertura Valvula di bypass: 2,5 bar

Numeru di parte di l'uttellu speciale cunsigliatu: LS 9

OEM

CASE IH: 711 922

CASE IH: 8888667

CASE IH: 905411880009

CASE IH : O-243252EC

CBT : 905411880009

CLAAS : 00 1301 639 0

CLAAS : 00 1301 639.1

CLAAS : 1301 639 0

CLAAS : CT 60 05 024 443

CUMMINS: 851220031

DEUTZ-FAHR:0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024

DEUTZ-FAHR : 117 3481

DEUTZ-FAHR: 117 4418

DEUTZ-FAHR: 118 2553

STREGA FASSA : 195-814

DYNAPAC: 300480916

DYNAPAC: 747284

DYNAPAC: 747289

DYNAPAC: 752011

DYNAPAC: 752012

DYNAPAC: 752091

DYNAPAC: 925676

ENGESA : 2680600298

FIATALLIS : 75285484

FORD: 5000 861

FORD: WD5T6731A

FORD: WD5T6731B

Cumpunenti di u filtru d'oliu

Durante u prucessu di travagliu di u mutore, i detriti di u metale, a polvera, i dipositi di carbone oxidati à alte temperature, i sedimenti colloidali è l'acqua sò continuamente mischiati in l'oliu lubrificante.A funzione di u filtru d'oliu hè di filtrà queste impurità meccaniche è gomma, mantene l'oliu lubrificante pulitu è allargà a so vita di serviziu.U filtru d'oliu deve avè e caratteristiche di una forte capacità di filtrazione, una resistenza à u flussu chjucu è una longa vita di serviziu.In generale, parechji filtri cù diverse capacità di filtrazione sò stallati in u sistema di lubricazione - u cullettore, u filtru grossu è u filtru fine, chì sò rispettivamente cunnessi in parallelu o in serie in u passaghju di l'oliu principale.(Cellu cunnessu in serie cù u passaghju di l'oliu principale hè chjamatu filtru full-flow. Quandu u mutore travaglia, tuttu l'oliu lubrificante hè filtratu da u filtru; quellu cunnessu in parallelu cù questu hè chjamatu filtru split-flow) .Frà elli, u filtru grossu hè cunnessu in serie in u passaghju di l'oliu principale, chì hè pienu flussu;u filtru fine hè culligatu in parallelu in u passaghju oliu principale, chì hè divisu flussu.I mutori di l'automobile muderni sò generalmente equipati cù solu un filtru di cullettore è un filtru d'oliu full-flow.